Nádherný názov, dlhý, ale nadovšetko výstižný. Na Slovensku sme mali možnosť niektoré preteky vidieť napr. v Banskej Bystrici v rámci Ceny SNP na diaľničnom okruhu pri Badíne. Vďaka tomuto seriálu sme zacítili závan exotiky aj na iných tratiach, keď sa Kubánci predvádzali v Kopčanoch v triede „bucharov“. V neposlednom rade aj niekoľko Slovákov vcelku dobre dopadlo v celkovom hodnotení.
O čo teda vlastne šlo. Možnosti na pretekanie sa v zahraničí boli značne limitované, u nás mali možnosť pretekári konfrontovať svoje schopnosti mimo pár jedincov iba pri medzinárodných pretekoch v Česku a na Slovensku, a tak bol nájdený kompromis s tým, že budovať a brániť socializmus sa dá aj organizovane a masovo. Tak vznikol spomínaný Pohár mieru a priateľstva (skratka PMP). V tomto článku máte možnosť nahliadnuť do výsledkov, ktoré mi veľmi ochotne poskytol Jirka Franek a predpokladám, že asi nikto iný ich v tejto ucelenej podobe ani nemá. Tabuľky som spracovával z podkladov úplných, lenže priestorovo by to bolo náročné, preto uvádzam v každej triede desiatku najlepších doplnené o ďalšie umiestnenia českých a slovenských pretekárov.

Ako všade aj tu bolo pár malých „ale“. Zavedením prvých propozícií PMP vznikla otázka, kto bude reprezentant. Čiže opäť sa nedostalo na jednotlivcov nejako masovo, vedenie rýchlostných pretekov nominovalo jednotlivcov do družstiev. Samozrejme výber reprezentácie robil „štátny tréner“, výpravu sprevádzal realizačný team, keď to teraz píšem, je to skoro ako sen. Nominácia sa prispôsobovala momentálnej výkonnosti, aby sme či už ako jednotlivci či družstvo obstáli čo možno najlepšie. Samozrejme stále tu píšem o družstve ČSSR, vtedy sme boli ešte spolu.
Prvým ročníkom bol rok 1978, kedy sa začalo organizovanie spomínaných pretekov v triedach 125 a 250 ccm. Ak si prezriete výsledky, odporúčam prečítať aj poznámku o systéme bodovania a započítavania bodov do celkového hodnotenia. Menilo sa často, ale nič to nemení na úrovni pretekov, ktoré si našli svoje miesto a tešili sa pomerne veľkej obľube u pretekárov. Schádzala sa tam na základe nominácií pomerne dobrá konkurencia, do istej miery daná aj možnosťami krajiny či odvahe jednotlivcov.

Pre mnohých pretekárov to bola aj jedinečná /či jediná?/ možnosť dostať sa k lepšej technike nejakou výhodnou kúpou priamo na pretekoch. To som zažil napríklad v Banskej Bystrici, kde si rumunská dvojčlenná „reprezentácia“ oprela motorky po tréningoch do jarku a žiadne šraubovanie a príprava, nebodaj ladenie… iba chodili a obzerali a hľadali. Asi tam nemali svoje vedenie, lebo aj bivakovanie bolo v ich prípade exotické. Na druhej strane prišli tímy na veľkých autobusoch, s perfektným vybavením, a to sa obzerali aj z našej špičky, že ako by to bolo, keby….
Celkový výpočet krajín za obdobie trvania PMP bol taký, že až som sa niekedy prekvapil, ako sa socializmu darí. Zúčastnené krajiny:
Československo, ZSSR (Zväz sovietskych socialistických republík), NDR (Nemecká demokratická republika), Maďarsko, Poľsko, Bulharsko, Rumunsko a Kuba. Ak by ste hľadali ďalšie spriaznené krajiny socialistického tábora, smola. Z Číny a Severnej Kórei nám neposlali nikoho, Juhoslávia bola príliš kapitalistická. Prvé ročníky (1978 – 1983) boli vypísané iba pre dve triedy, a to klasické 125 ccm a 250 ccm.

Pravá vôňa socializmu nastala zaradením triedy jednovalcových 250 ccm v roku 1984, samozrejme zo socialistickej produkcie. To už bola konečne tá pravá ukážka! Tu by sme si povedali, že veď konečne priestor pre našich, keďže dominantným motorom bola práve ČZ 250 v rôznych úpravách a prevedeniach. Pardon, aj MZ-tiek bolo dosť. Tu spomeniem meteor z Kuby, team pretekárov, ktorí na našich ČZ-kách zametali s konkurenciou ostatného „sveta“ rozdielom triedy. Tým sa stali veľmi populárnymi pri všetkých pretekoch.
V GP triedach dominovali pretekári špičky Maďarska, ZSSR, NDR, zriedkavejšie Bulharska. Čechoslovákovi sa tiež podarilo v jednotlivcoch vyhrať, Zbyněk Havrda ovládol prvé dva ročníky v 125 ccm.
Pódiové celkové umiestnenia Čechoslovákov (Slováci vyznačení hrubým písmom):
- miesto Havrda (2x-125ccm)
- Havrda (2x-125), Sedláček (1x-125), Bartůněk (1x-250), Fendrich (1x-125), Šafránek (2x-125), Polák (1x-125), Petr (1x-125), Troliga (1x-250), Kacko (1x-125)
- Jarolím (1x-250), Šafránek (1x-250), Hlavatka (1x-250), Krmíček ml. (1x-125), Petr (1x-125)
Posledným ročníkom bol rok 1989, keď už socializmus dozrel a nebolo ho zapotreby viac rozvíjať.
Pretekárom ostanú spomienky na exotické a vzdialené trate, ako Kaunas, Tallin v bývalom ZSSR, Temešvár a Resita v Rumunsku, obľúbený Frohburg a pôvodný Sachsenring v NDR. Je to doba, ktorá sa už nevráti, no a výsledky a pretekári? Tí si svoje umiestnenia vydreli, za každým vencom či sklamaním zostáva príbeh a snáď aj milá spomienka.
Text a foto: Rudolf Mladý
Výsledky PMP 1978-1989
1978
Pohár mieru a priateľstva 1978 | ||||||||
125 ccm | bodovalo 19 pretekárov | B.Bystrica | Sachsenr. | Frohburg | Hr.Králové | 4 / 4 | ||
25.6. | 8.7. | 17.9. | 8.10. | |||||
1. | Havrda Zbyněk | CS | Morbidelli | 45 | 45 | 45 | 45 | 180 |
2. | Sedláček Karel | CS | Morbidelli | 21 | 35 | 27 | 35 | 118 |
3. | Wendler Frank | DDR | MZ | – | 18 | 18 | 27 | 63 |
4. | Dörffeldt Bernd | DDR | MZ | 27 | – | 35 | – | 62 |
5. | Harsfai Lájos | H | MZ | 12 | 16 | 12 | 21 | 61 |
6. | Juhasz Karoly | H | MZ | 16 | – | 21 | 18 | 55 |
7. | Krmíček Otto st. | CS | MZ, Morbidelli „ | 14 | – | 14 | 16 | 44 |
8. | Köhler Bernd | DDR | MZ | 35 | – | – | – | 35 |
9. | Rendek Robert | H | MZ | 18 | – | 10 | – | 28 |
10. | Vlaszaty János | H | MZ | – | 27 | – | – | 27 |
250 ccm | bodovalo 21 pretekárov | B.Bystrica | Sachsenr. | Frohburg | Hr.Králové | 4 / 4 | ||
25.6. | 8.7. | 17.9. | 8.10. | |||||
1. | Drapál János | H | Yamaha | 45 | 45 | 45 | 35 | 170 |
2. | Bartůněk Jan | CS | Jawa | – | 12 | 35 | 45 | 92 |
3. | Mrkývka Jiří | CS | Yamaha | 21 | 35 | 21 | – | 77 |
4. | Franc Jaroslav | CS | Yamaha | 27 | 14 | – | 27 | 68 |
5. | Juhasz Karoly | H | Yamaha | 12 | 18 | 16 | 18 | 64 |
6. | Juhos Arpad | H | Yamaha | 35 | – | 5 | 21 | 61 |
7. | Mankiewicz Ryszard | PL | Yamaha | 10 | 27 | 18 | – | 55 |
8. | Dörffeldt Bernd | DDR | MZ | 16 | – | 14 | 14 | 44 |
9. | Vlaszaty János | H | Yamaha | 14 | 21 | – | – | 35 |
10. | Helwig Eberhard | DDR | MZ | 6 | 10 | 8 | 6 | 30 |
12. | Kába Oldřich | CS | Jawa | – | – | 27 | – | 27 |
Pohár mieru a priateľstva 1978 | družstvá | |||||||
CS | DDR | DDR | CS | 4 / 4 | ||||
125 ccm | 1. | Československo | 80 | 80 | 86 | 96 | 342 | |
2. | NDR | 62 | 32 | 69 | 39 | 202 | ||
3. | Maďarsko | 46 | 43 | 43 | 53 | 185 | ||
250 ccm | 1. | Maďarsko | 94 | 84 | 73 | 74 | 325 | |
2. | Československo | 48 | 61 | 83 | 72 | 264 | ||
3. | NDR | 22 | 22 | 32 | 34 | 110 | ||
Družstvá celkovo | 1. | Československo | 128 | 141 | 169 | 168 | 606 | |
2. | Maďasko | 140 | 127 | 116 | 127 | 510 | ||
3. | NDR | 84 | 54 | 101 | 73 | 312 | ||
Do celkovej klasifikácie se započítavá absolútny bodový zisk, pre družstvá bodovali traja pretekári v každej triede. | ||||||||
Systém bodovania : 45 – 35 – 27 – 21 – 18 – 16 – 14 – 12 – 10 – 8 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 |
1979
Pohár mieru a priateľstva 1979 | ||||||||
125 ccm | bodovalo 21 pretekárov | Jindř.Hrad. | Sachsenr. | Poznaň | Frohburg | 4 / 4 | ||
24.6. | 14.7. | 26.8. | 16.9. | |||||
1. | Havrda Zbyněk | CS | Morbidelli | 35 | – | – | 45 | 80 |
2. | Fendrich Bedřich | CS | Juventa | 27 | – | 18 | 35 | 80 |
3. | Köhler Bernd | DDR | MZ | – | 27 | 14 | 27 | 68 |
4. | Lazo José Gonzales | C | MZ | 16 | 45 | – | – | 61 |
5. | Baláž Peter | CS | Morbidelli | 45 | – | – | – | 45 |
5. | Juhasz Karoly | H | MZ | – | – | 45 | – | 45 |
7. | Dörffeldt Bernd | DDR | MZ | 18 | – | 21 | – | 39 |
8. | Wendler Frank | DDR | MZ | – | 35 | – | – | 35 |
8. | Vlaszaty János | H | MZ | – | – | 35 | – | 35 |
10. | Hrušecký Kamil | CS | VAB | – | – | 27 | – | 27 |
11. | Sedláček Karel | CS | Morbidelli | 21 | – | – | – | 21 |
11. | Krmíček Otto ml. | CS | MZ | – | – | – | 21 | 21 |
250 ccm | bodovalo 28 pretekárov | Jindř.Hrad. | Sachsenr. | Poznaň | Frohburg | 4 / 4 | ||
24.6. | 14.7. | 26.8. | 16.9. | |||||
1. | Juhasz Karoly | H | Yamaha | 18 | – | 35 | 45 | 98 |
2. | Lazo José Gonzales | C | Yamaha | 35 | 45 | – | – | 80 |
3. | Dörffeldt Bernd | DDR | MZ | 27 | 21 | 5 | 27 | 80 |
4. | Harsfai Lájos | H | Yamaha | 14 | – | 27 | 35 | 76 |
5. | Bartůněk Jan | CS | Jawa | – | 27 | 45 | – | 72 |
6. | Drapál János | H | Yamaha | 45 | – | – | – | 45 |
7. | Beningo Jul | C | Yamaha | – | 35 | – | – | 35 |
8. | Juhos Arpad | H | Yamaha | – | – | 16 | 18 | 34 |
9. | Wendler Frank | DDR | MZ | 8 | 16 | – | 10 | 34 |
10. | Kába Oldřich | CS | Jawa | 1 | – | 14 | 16 | 31 |
12. | Mrkývka Jiří | CS | Yamaha | – | 8 | – | 21 | 29 |
16. | Dekánek Pavol | CS | Yamaha | 21 | – | – | – | 21 |
16. | Jarolím Vladimír | CS | Yamaha | – | – | 21 | – | 21 |
21. | Baláž Peter | CS | Yamaha | 16 | – | – | – | 16 |
Pohár mieru a priateľstva 1979 | družstvá | CS | DDR | PL | DDR | 4 / 4 | ||
125 ccm | 1. | Československo | 107 | – | 45 | 101 | 253 | |
2. | NDR | 32 | 62 | 47 | 43 | 184 | ||
3. | Maďarsko | – | – | 96 | 32 | 128 | ||
250 ccm | 1. | Maďarsko | 77 | – | 80 | 98 | 255 | |
2. | Československo | 38 | 35 | 80 | 37 | 190 | ||
3. | Kuba | 57 | 98 | – | – | 155 | ||
Družstvá celkovo | 1. | Československo | 145 | 35 | 125 | 138 | 443 | |
2. | Maďarsko | 77 | – | 176 | 130 | 383 | ||
3. | NDR | 69 | 103 | 52 | 92 | 316 | ||
Do celkovej klasifikácie se započítavá absolútny bodový zisk, pre družstvá bodovali traja pretekári v každej triede. | ||||||||
Systém bodovania : 45 – 35 – 27 – 21 – 18 – 16 – 14 – 12 – 10 – 8 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 |
1980
Pohár mieru a priateľstva 1980 | |||||||
125 ccm | bodovalo 20 pretekárov | Poznaň | Jindř.Hrad. | Frohburg | 3 / 3 | ||
24.8. | 14.9. | 21.9. | |||||
1. | Drapál János | H | Morbidelli | 45 | 45 | 45 | 135 |
2. | Havrda Zbyněk | CS | Morbidelli | – | 35 | 35 | 70 |
3. | Harsfai Lájos | H | MZ | 16 | 27 | 12 | 55 |
4. | Pavliš Milan | CS | Morbidelli | – | 16 | 27 | 43 |
5. | Poppitz Ehrenfried | DDR | MZ | 8 | 14 | 16 | 40 |
6. | Židlík Zdeněk | CS | Morbidelli | 18 | – | 21 | 39 |
7. | Preobraženskij Jurij | SU | Rotax | 12 | 12 | 14 | 38 |
8. | Vlaszaty János | H | Rotax | 27 | 10 | – | 37 |
9. | Rentsch Roland | DDR | MZ | 35 | – | – | 35 |
10. | Teesalu Lembit | SU | Rotax | 4 | 21 | 10 | 35 |
13. | Polák Ladislav | CS | MBS | 21 | – | – | 21 |
250 ccm | bodovalo 21 pretekárov | Poznaň | Jindř.Hrad. | Frohburg | 3 / 3 | ||
24.8. | 14.9. | 21.9. | |||||
1. | Drapál János | H | Yamaha | 45 | 45 | 45 | 135 |
2. | Juhasz Karoly | H | Yamaha | 35 | 35 | 35 | 105 |
3. | Harsfai Lajos | Y | Yamaha | 27 | 18 | 18 | 63 |
4. | Raudsik Jurij | SU | Vihur | – | 27 | 27 | 54 |
5. | Reinup Matti | SU | Vihur | 21 | 10 | 14 | 45 |
6. | Dörffeldt Bernd | DDR | MZ | 14 | 14 | 12 | 40 |
7. | Teesalu Lembit | SU | Vihur | 10 | 16 | 4 | 30 |
8. | Preobraženskij Jurij | SU | Vihur | 18 | – | 5 | 23 |
9. | Hlavatka Petr | CS | Yamaha | – | 21 | – | 21 |
9. | Staša Bohumil | CS | Yamaha | – | – | 21 | 21 |
13. | Mrkývka Jiří | CS | Yamaha | – | – | 16 | 16 |
17. | Kurtha Henrich | CS | Yamaha | – | – | 10 | 10 |
18. | Jarolím Vladimír | CS | Yamaha | – | – | 8 | 8 |
21. | Kába Oldřich | CS | Jawa | 3 | – | – | 3 |
Pohár mieru a priateľstva 1980 | družstvá | PL | CS | DDR | 3 / 3 | ||
125 ccm | 1. | Maďarsko | 88 | 82 | 57 | 227 | |
2. | Československo | 39 | 51 | 83 | 173 | ||
3. | DDR | 49 | 40 | 42 | 131 | ||
250 ccm | 1. | Maďarsko | 107 | 98 | 98 | 303 | |
2. | ZSSR | 49 | 53 | 46 | 148 | ||
3. | DDR | 32 | 26 | 21 | 79 | ||
4. | Československo | 3 | 21 | 47 | 71 | ||
Družstvá celkovo | 1. | Maďarsko | 195 | 180 | 155 | 530 | |
2. | Československo | 42 | 72 | 130 | 244 | ||
3. | ZSSR | 75 | 86 | 76 | 237 | ||
Do celkovej klasifikácie se započítavá absolútny bodový zisk, pre družstvá bodovali traja pretekári v každej triede. | |||||||
Systém bodovania : 45 – 35 – 27 – 21 – 18 – 16 – 14 – 12 – 10 – 8 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 |
1981
Pohár mieru a priateľstva 1981 | |||||||
125 ccm | bodovalo 22 pretekárov | Kielce | Jindř.Hrad. | Frohburg | 3 / 3 | ||
1.6. | 28.6. | 20.9. | |||||
1. | Harsfai Lájos | H | MBA | x | 45 | 35 | 80 |
2. | Havrda Zbyněk | CS | Morbidelli | – | 35 | 27 | 62 |
3. | Juhasz Karoly | H | Rotax | 10 | 27 | 18 | 55 |
4. | Teesalu Lembit | SU | Vihur Rotax | 35 | 18 | x | 53 |
5. | Rentzsch Roland | DDR | RR | 45 | 3 | x | 48 |
6. | Drapál János | H | MBA | – | – | 45 | 45 |
7. | Maro Tynu | SU | Vihur Rotax | 27 | 12 | 5 | 44 |
8. | Vlaszaty János | H | Rotax | 21 | 21 | x | 42 |
9. | Preobraženskij Jurij | SU | Vihur Rotax | – | 16 | 14 | 30 |
10. | Pavliš Milan | CS | Morbidelli | 18 | – | 10 | 28 |
11. | Židlík Zdeněk | CS | Morbidelli | x | 6 | 21 | 27 |
18. | Fendrich Bedřich | CS | Juventa | 12 | – | x | 12 |
250 ccm | bodovalo 26 pretekárov | Kielce | Jindř.Hrad. | Frohburg | 3 / 3 | ||
1.6. | 28.6. | 20.9. | |||||
1. | Drapál János | H | Yamaha | 45 | – | 45 | 90 |
2. | Teesalu Lembit | SU | Vihur Yamaha | 6 | 21 | 35 | 62 |
3. | Juhasz Karoly | H | Yamaha | 35 | 16 | 2 | 53 |
4. | Staša Bohumil | CS | Yamaha | x | 35 | 14 | 49 |
5. | Lazo José Gonzales | C | Yamaha | – | 45 | – | 45 |
6. | Raudsik Jurij | SU | Vihur Yamaha | 27 | – | 18 | 45 |
7. | Kurtha Henrich | CS | Yamaha | 16 | 27 | – | 43 |
8. | Reinup Matti | SU | Vihur Yamaha | 21 | 10 | 10 | 41 |
9. | Wendler Frank | DDR | MZ | 10 | x | 21 | 31 |
10. | Szabo János | H | Yamaha | – | 4 | 27 | 31 |
13. | Mrkývka Jiří | CS | Yamaha | 18 | – | – | 18 |
14. | Jarolím Vladimír | CS | Yamaha | x | x | 16 | 16 |
21. | Hlavatka Petr | CS | Yamaha | – | – | 8 | 8 |
Pohár mieru a priateľstva 1981 | družstvá | PL | CS | DDR | 3 / 3 | ||
125 ccm | 1. | Maďarsko | 31 | 93 | 98 | 222 | |
2. | ZSSR | 62 | 46 | 31 | 139 | ||
3. | Československo | 30 | 41 | 58 | 129 | ||
250 ccm | 1. | Maďarsko | 84 | 46 | 86 | 216 | |
2. | ZSSR | 62 | 39 | 63 | 164 | ||
3. | Československo | 34 | 62 | 38 | 134 | ||
Družstvá celkovo | 1. | Maďarsko | 115 | 139 | 184 | 438 | |
2. | ZSSR | 124 | 85 | 94 | 303 | ||
3. | Československo | 64 | 103 | 96 | 263 | ||
Do celkovej klasifikácie se započítavá absolútny bodový zisk, pre družstvá bodovali traja pretekári v každej triede. | |||||||
Systém bodovania : 45 – 35 – 27 – 21 – 18 – 16 – 14 – 12 – 10 – 8 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 |
1982
Pohár mieru a priateľstva 1982 | ||||||||
125 ccm | bodovalo 28 pretekárov | Kielce | Tallin | Jindř.Hrad. | Frohburg | 4 / 4 | ||
30.5. | 27.6. | 15.8. | 18.9. | |||||
1. | Drapál János | H | Bartol MBA | 25 | – | 25 | 25 | 75 |
2. | Tóth Jozef | H | MBA | 18 | – | 18 | 22 | 58 |
3. | Savitskas Kostas | SU | Rotax | 14 | 20 | 9 | 11 | 54 |
4. | Junghans Peter | DDR | MZ | 12 | 10 | 13 | 15 | 50 |
5. | Henning Frank | DDR | MZ | 11 | 16 | 14 | 8 | 49 |
6. | Havrda Zbyněk | CS | MBA | – | 25 | 22 | x | 47 |
7. | Kowal Peter | SU | Rotax | – | 18 | 16 | 10 | 44 |
8. | Schulz Klaus | DDR | MZ | 13 | 15 | 15 | – | 43 |
9. | Fendrich Bedřich | CS | Juventa | x | 22 | x | 16 | 38 |
10. | Teesalu Lembit | SU | Rotax | x | – | 20 | 18 | 38 |
16. | Polák Ladislav | CS | MBS | – | x | x | 20 | 20 |
18. | Baláž Peter | CS | MBA | – | – | 12 | – | 12 |
22. | Klimek Eduard | CS | MBA | 10 | – | – | – | 10 |
26. | Petr Dušan | CS | MBS | 7 | – | – | – | 7 |
250 ccm | bodovalo 27 pretekárov | Kielce | Tallin | Jindř.Hrad. | Frohburg | 4 / 4 | ||
30.5. | 27.6. | 15.8. | 18.9. | |||||
1. | Raudsik Jurij | SU | Yamaha | 14 | 25 | 20 | 15 | 74 |
2. | Juhasz Karoly | H | Yamaha | – | 22 | 22 | 22 | 66 |
3. | Jarolím Vladimír | CS | Yamaha | – | 18 | 18 | 18 | 54 |
4. | Harsfai Lájos | H | Yamaha | 20 | – | 25 | x | 45 |
5. | Mats Sulev | SU | Yamaha | 22 | – | 12 | 8 | 42 |
6. | Srna Marian | CS | Yamaha | 18 | 15 | x | 9 | 42 |
7. | Grobe Ulrich | DDR | MZ | 12 | x | 14 | 12 | 38 |
8. | Teesalu Lembit | SU | Rotax | 15 | – | x | 20 | 35 |
9. | Tennstädt Steffan | DDR | MZ | – | 13 | 11 | 10 | 34 |
10. | Staša Bohumil | CS | Yamaha | – | 20 | – | 11 | 31 |
13. | Bartůněk Jan | CS | Jawa | – | T | – | 25 | 25 |
19. | Hlavatka Petr | CS | Yamaha | – | – | 16 | – | 16 |
26. | Majoroš Imrich | CS | Yamaha | 10 | – | – | – | 10 |
Pohár mieru a priateľstva 1982 | družstvá | PL | SU | CS | DDR | 4 / 4 | ||
125 ccm | 1. | Maďarsko | 65 | – | 43 | 61 | 169 | |
2. | DDR | 45 | 45 | 42 | 37 | 169 | ||
3. | ZSSR | 29 | 49 | 45 | 39 | 162 | ||
4. | Československo | 17 | 47 | 34 | 36 | 134 | ||
250 ccm | 1. | Maďarsko | 45 | 48 | 60 | 35 | 188 | |
2. | ZSSR | 53 | 41 | 32 | 49 | 175 | ||
3. | Československo | 28 | 53 | 34 | 54 | 169 | ||
Družstvá celkovo | 1. | Maďarsko | 110 | 48 | 103 | 96 | 357 | |
2. | ZSSR | 82 | 90 | 77 | 88 | 337 | ||
3. | Československo | 45 | 100 | 68 | 90 | 303 | ||
Do celkovej klasifikácie se započítavá absolútny bodový zisk, pre družstvá bodovali traja pretekári v každej triede. | ||||||||
Systém bodovania : 25 – 22 – 20 – 18 – 16 – 15 – 14 – 13 – 12 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 |
1983
Pohár mieru a priateľstva 1983 | |||||||||
125 ccm | bodovalo 25 pretekárov | Sachsen. | Jindř.Hrad. | Riga | Poznaň | Frohburg | 5/ 4 | ||
9.7. | 17.7. | 14.8. | 28.8. | 18.9. | |||||
1. | Drapál János | H | MBA | 25 | 25 | – | 25 | 25 | 100 |
2. | Hagymasi Lájos | H | MBA | 20 | 20 | 25 | 22 | 22 | 109 / 89 |
3. | Rentsch Roland | DDR | RR | 16 | 16 | 13 | 6 | 20 | 71 / 65 |
4. | Györi Imre | H | Rotax | 14 | 12 | 20 | 18 | – | 64 |
5. | Havrda Zbyněk | CS | MBA | 22 | 10 | 12 | – | 18 | 62 |
6. | Dobiáš Jan | CS | Rotax | 13 | 15 | 14 | – | 16 | 58 |
7. | Junghans Peter | DDR | Eigenbau | 18 | 14 | – | 10 | 14 | 56 |
8. | Pavliš Milan | CS | MBA | 12 | 13 | 11 | 13 | 15 | 64 / 53 |
9. | Savickas Kostas | SU | Rotax | – | 11 | 15 | 14 | 10 | 50 |
10. | Teesalu Lembit | SU | Rotax | – | – | 18 | 16 | 12 | 46 |
12. | Petr Dušan | CS | MBS | – | – | 10 | 11 | 13 | 34 |
20. | Polák Ladislav | CS | MBS | – | 18 | – | – | – | 18 |
25. | Plíšek Otakar | CS | MBS | – | – | – | 5 | – | 5 |
250 ccm | bodovalo 32 pretekárov | Sachsen. | Jindř.Hrad. | Riga | Poznaň | Frohburg | 5 / 4 | ||
9.7. | 17.7. | 14.8. | 28.8. | 18.9. | |||||
1. | Szabo János | H | Yamaha | 22 | – | 15 | 25 | 20 | 82 |
2. | Preobraženskij Jurij | SU | Vihur | – | 9 | 25 | 20 | 22 | 76 |
3. | Harsfai Lájos | H | Yamaha | 18 | 22 | 14 | 18 | 18 | 90 / 76 |
4. | Juhos Arpad | H | Yamaha | 20 | 20 | 9 | 22 | – | 71 |
5. | Lazo José Gonzales | C | Yamaha | 25 | 25 | – | – | – | 50 |
6. | Grobe Ulrich | DDR | Eigenbau | 14 | 11 | 11 | 13 | 9 | 58 / 49 |
7. | Dekánek Pavol | CS | Yamaha | – | 18 | 18 | – | 12 | 48 |
8. | Juhasz Karoly | H | Yamaha | – | – | 22 | – | 25 | 47 |
9. | Tennstädt Stefan | DDR | Eigenbau | 13 | 10 | 10 | – | 14 | 47 |
10. | Hlavatka Petr | CS | Yamaha | 16 | – | 12 | – | 16 | 44 |
15. | Srna Marian | CS | Yamaha | – | 16 | – | – | 13 | 29 |
18. | Přehnálek Karel | CS | Yamaha | – | – | – | 10 | 8 | 18 |
26. | Pavlíček Josef | CS | Yamaha | – | 2 | 7 | – | – | 9 |
28. | Majoroš Imrich | CS | Yamaha | – | 8 | – | – | – | 8 |
28. | Tofel František | CS | Yamaha | – | – | – | 8 | – | 8 |
Pohár mieru a priateľstva 1983 | družstvá | DDR | CS | SU | PL | DDR | 5 / 4 | ||
125 ccm | 1. | Maďarsko | 59 | 67 | 45 | 65 | 47 | 283 / 238 | |
2. | Československo | 47 | 46 | 37 | 29 | 49 | 208 / 179 | ||
3. | ZSSR | – | 20 | 56 | 51 | 22 | 149 | ||
250 ccm | 1. | Maďarsko | 60 | 42 | 51 | 65 | 63 | 281 / 239 | |
2. | ZSSR | – | 37 | 43 | 36 | 47 | 163 | ||
3. | DDR | 39 | 28 | 29 | 39 | 34 | 169 / 141 | ||
4. | Československo | 16 | 42 | 37 | 18 | 41 | 154 / 138 | ||
Družstva celkem | 1. | Maďarsko | 119 | 109 | 96 | 130 | 110 | 564 / 468 | |
2. | Československo | 63 | 88 | 74 | 47 | 90 | 362 / 315 | ||
3. | ZSSR | – | 57 | 99 | 87 | 69 | 312 | ||
Do celk. klasifikácie se započítavajú najlepšie 4 výsledky z 5-ich pretekov, pre družstvá bodovali traja pretekári v každej triede. | |||||||||
Systém bodovania : 25 – 22 – 20 – 18 – 16 – 15 – 14 – 13 – 12 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 |
1984
Pohár mieru a priateľstva 1984 | ||||||||||
125 ccm | bodovalo 22 pretekárov | H | SU | DDR | CS | PL | DDR | 6 / 5 | ||
1. | Hagymasi Lájos | H | MBA | – | 25 | 25 | 22 | 25 | 25 | 122 |
2. | Harsfai Lájos | H | MBA | 25 | 22 | 22 | 25 | 22 | – | 116 |
3. | Šafránek Jiří | CS | MBA | – | 13 | 20 | 20 | 20 | 22 | 96 |
4. | Pavliš Milan | CS | MBA | 18 | – | 16 | 12 | 12 | 15 | 73 |
5. | Csösz Attila | H | MBA | 22 | – | 18 | 14 | 18 | – | 72 |
6. | Havrda Zbyněk | CS | MBH | 20 | 16 | – | 16 | – | 20 | 72 |
7. | Urbanski Ryszard | PL | ČZ MTX | – | 10 | 15 | 10 | 8 | 13 | 56 |
8. | Aistraus Raimond | SU | Riga | – | 20 | – | 15 | 15 | – | 50 |
9. | Rentsch Roland | DDR | RR | – | 18 | – | 18 | 14 | – | 50 |
10. | Heinrich Frank | DDR | RR | 14 | 12 | – | 11 | 10 | – | 47 |
14. | Polák Ladislav | CS | MBS | – | – | – | – | 16 | – | 16 |
16. | Moravanský Miroslav | CS | MBA | 15 | – | – | – | – | – | 15 |
250 ccm | bodovalo 27 pretekárov | H | SU | DDR | CS | PL | DDR | 6 / 5 | ||
1. | Juhasz Karoly | H | Yamaha | 22 | 22 | 22 | 25 | 16 | – | 107 |
2. | Preobraženskij Jurij | SU | Rotax | 18 | 18 | – | 13 | 18 | 16 | 83 |
3. | Drapál János | H | Yamaha | 25 | – | 25 | – | – | 25 | 75 |
4. | Lazo José Gonzales | C | Yamaha | 20 | 25 | – | 22 | – | – | 67 |
5. | Grobe Ulrich | DDR | Yamaha | – | 15 | 20 | – | 15 | 15 | 65 |
6. | Dekánek Pavol | CS | Yamaha | – | 20 | – | 18 | – | 22 | 60 |
7. | Jarolím Vladimír | CS | Yamaha | 15 | 16 | – | 11 | 14 | – | 56 |
8. | Tennstädt Stefan | DDR | Eigenbau | – | 14 | – | 15 | – | 18 | 47 |
9. | Harsfai Líjos | H | Yamaha | – | – | – | 20 | 25 | – | 45 |
10. | Hlavatka Petr | CS | Yamaha | 14 | – | 16 | – | – | 14 | 44 |
22. | Chábera Petr | CS | Yamaha | – | – | – | – | 12 | – | 12 |
F 250 1V | bodovalo 27 pretekárov | H | SU | DDR | CS | PL | DDR | 6 / 5 | ||
1. | Galanskij Anatolij | SU | Vihur ČZ | 20 | 25 | – | 25 | 22 | 22 | 114 |
2. | Koval Peter | SU | Vihur ČZ | 18 | 22 | – | 18 | 14 | 25 | 97 |
3. | Brandenburger Gert | DDR | MZ HB | 15 | – | 22 | 13 | 13 | 20 | 83 |
4. | Brandenburger Lutz | DDR | HB | 25 | 18 | 25 | 2 | – | 13 | 83 |
5. | Kwas Wlodzimierz | PL | Promot | – | – | 20 | 22 | 20 | 16 | 78 |
6. | Tóth Istvan | H | MZ | 11 | 16 | 15 | 4 | 10 | 15 | 67 |
7. | Randla Jurij | SU | Vihur ČZ | 10 | 14 | – | 6 | 11 | 18 | 59 |
8. | Hösel Günter | DDR | MZ HB | 16 | – | – | 20 | 12 | – | 48 |
9. | Stefka Gábor | H | MZ | – | 15 | 13 | 8 | 9 | – | 45 |
10. | Kovacz Arpad | H | MZ | – | – | 11 | 10 | 7 | 10 | 38 |
26. | Moravanský Miroslav | CS | Jawa | 13 | – | – | – | – | – | 13 |
30. | Nechanický Pavel | CS | ČZ MTX | 9 | – | – | – | – | – | 9 |
36. | Schotter Rudolf | CS | ČZ | 7 | – | – | – | – | – | 7 |
38. | Foltán Petr | CS | Jawa | – | – | – | 5 | – | – | 5 |
40. | Souček Ladislav | CS | Jawa | – | – | – | 3 | – | – | 3 |
Pohár mieru a priateľstva 1984 | družstvá | H | SU | DDR | CS | PL | DDR | 6 / 5 | ||
F 250 1V | 1. | ZSSR | 62 | 61 | – | 64 | 65 | 65 | 317 | |
2. | Polsko | – | 20 | 58 | 47 | 76 | 25 | 226 | ||
3. | Maďarsko | 31 | 31 | 46 | 29 | 32 | 36 | 205 / 176 | ||
125 ccm | 1. | Maďarsko | 47 | 47 | 65 | 61 | 65 | 25 | 310 / 285 | |
2. | Československo | 53 | 29 | 36 | 48 | 48 | 57 | 271 / 242 | ||
3. | DDR | 26 | 41 | – | 37 | 33 | 34 | 171 | ||
250 ccm | 1. | Maďarsko | 47 | 22 | 47 | 45 | 61 | 25 | 247 / 225 | |
2. | ZSSR | 29 | 18 | – | 35 | 50 | 36 | 168 | ||
3. | Československo | 29 | 36 | 16 | 29 | 26 | 36 | 172 / 156 | ||
125 + 250 ccm | 1. | Maďarsko | 94 | 69 | 112 | 106 | 126 | 50 | 557 / 507 | |
2. | Československo | 82 | 65 | 52 | 77 | 74 | 93 | 443 / 391 | ||
3. | ZSSR | 58 | 67 | – | 63 | 78 | 50 | 316 | ||
Systém bodování : 25 – 22 – 20 – 18 – 16 – 15 – 14 – 13 – 12 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 3 – 2 – 1 | ||||||||||
Do celkovej klasifikácie sa jednotlivcom aj družstvám zo šiestich pretekov započítava päť najlepších umiestnení | ||||||||||
Zvlášť sú klasifikované družstvá F 250 1V a 125+250 ccm. Pre družstvo bodujú traja pretekári. | ||||||||||
Týmy DDR a Československa vo F 250 1V štartovali neoficiálne ako jednotlivci. | ||||||||||
Budapešť | H | 10.06.1984 | ||||||||
Tallinn | SU | 24.06.1984 | ||||||||
Sachsenring | DDR | 08.07.1984 | ||||||||
Jindřichův Hradec | CS | 22.07.1984 | ||||||||
Poznaň | PL | 26.08.1984 | ||||||||
Frohburg | DDR | 16.09.1984 |
1985
Pohár mieru a priateľstva 1985 | ||||||||||
125 ccm | bodovalo 27 pretekárov | SU | PL | DDR | CS | H | DDR | 6 / 5 | ||
1. | Harsfai Lájos | H | MBA | – | 20 | 22 | 20 | 22 | 22 | 106 |
2. | Šafránek Jiří | CS | MBA | 15 | 25 | 20 | 22 | 16 | 20 | 118 / 103 |
3. | Hagymasi Lájos | H | MBA | 25 | – | 25 | 25 | 25 | – | 100 |
4. | Aistraus Rajmond | SU | Riga | 16 | 18 | – | 14 | 18 | 18 | 84 |
5. | Czösz Attila | H | MBA | 22 | 22 | 18 | 16 | – | – | 78 |
6. | Teesalu Lembit | SU | Vihur | 18 | 16 | – | 15 | 13 | 16 | 78 |
7. | Nikolov Bogdan | BG | MBA | 20 | – | 15 | – | – | 25 | 60 |
8. | Dobiáš Jan | CS | Rotax | 12 | 10 | 12 | 13 | 12 | 11 | 70 / 60 |
9. | Rentzsch Roland | DDR | RR Eigenbau | 11 | 15 | 14 | – | – | 14 | 54 |
10. | Polák Ladislav | CS | MBS | – | – | – | 18 | 20 | 15 | 53 |
19. | Pavliš Milan | CS | MBA | 10 | 13 | – | – | – | – | 23 |
250 ccm | bodovalo 25 pretekárov | SU | PL | DDR | CS | H | DDR | 6 / 5 | ||
1. | Szabo János | H | Yamaha | 22 | 20 | 25 | 22 | 25 | – | 114 |
2. | Harmati Arpad | H | Yamaha | 18 | 25 | 22 | 25 | – | – | 90 |
3. | Hlavatka Petr | CS | Yamaha | 15 | 15 | 16 | 18 | 18 | 11 | 93 / 82 |
4. | Harsfai Lájos | H | Yamaha | – | 22 | 20 | – | 14 | 25 | 81 |
5. | Galanskij Anatolij | SU | Vihur | 16 | 18 | – | – | 15 | 22 | 71 |
6. | Brandt Andreas | DDR | Eigenbau | – | 14 | 12 | 11 | 20 | 13 | 70 |
7. | Mitošinka Rudolf | CS | Yamaha | – | – | 14 | 16 | 16 | 15 | 61 |
8. | Raudsik Jurij | SU | Vihur | 25 | – | – | 15 | – | 16 | 56 |
9. | Tennstädt Stefan | DDR | Eigenbau | 20 | – | 18 | – | – | 18 | 56 |
10. | Wittig Thomas | DDR | Eigenbau | – | 16 | 15 | – | 13 | – | 44 |
14. | Chábera Petr | CS | Yamaha | 14 | 13 | 13 | – | – | – | 40 |
F 250 1V | bodovalo 36 pretekárov | SU | PL | DDR | CS | H | DDR | 6 / 5 | ||
1. | Randla Jurij | SU | Vihur | 20 | 20 | – | 25 | 18 | 18 | 101 |
2. | Moreno José | C | ČZ | – | 18 | 25 | 22 | 25 | – | 90 |
3. | Galanskij Anatolij | SU | Vihur | 25 | 25 | – | 20 | – | 13 | 83 |
4. | Viktor Attila Istvan | RO | ČZ | – | 16 | 20 | 18 | 13 | 16 | 83 |
5. | Oskaldowicz Janusz | PL | ČZ | 22 | 22 | – | 14 | 15 | – | 73 |
6. | Koval Peter | SU | Vihur | 18 | 8 | – | 16 | 14 | 14 | 70 |
7. | Cenzano Eduardo | C | MZ | – | 12 | 22 | 10 | 22 | – | 66 |
8. | Chaloupka Karel | CS | Jawa | 14 | 14 | 10 | 15 | – | 9 | 62 |
9. | Hösel Günter | DDR | MZ | – | 7 | 7 | – | 20 | 20 | 54 |
10. | Nirio Rivero | C | MZ | – | – | 15 | 13 | 16 | – | 44 |
18. | Nechanický Pavel | CS | ČZ MTX | 10 | 6 | 12 | – | 2 | – | 30 |
22. | Zavrtálek Jaroslav | CS | Jawa | 5 | – | 13 | 2 | 4 | – | 24 |
28. | Rychtařík Josef | CS | ČZ | 9 | – | – | 3 | – | – | 12 |
34. | Štěpánek Jindřich | CS | ČZ | – | – | 6 | – | – | – | 6 |
Pohár mieru a priateľstva 1985 | družstvá | SU | PL | DDR | CS | H | DDR | 6 / 5 | ||
F 250 1V | 1. | ZSSR | 63 | 58 | – | 61 | 43 | 45 | 270 | |
2. | Kuba | – | 35 | 62 | 46 | 63 | 22 | 228 | ||
3. | Polsko | 46 | 47 | – | 35 | 34 | 27 | 189 | ||
4. | DDR | 31 | 7 | 23 | 14 | 28 | 56 | 159 / 152 | ||
5. | Rumunsko | 17 | 22 | 40 | 23 | 22 | 31 | 155 / 138 | ||
6. | Československo | 33 | 20 | 35 | 20 | 6 | 9 | 123 / 117 | ||
7. | Maďarsko | 12 | 11 | 26 | 5 | 7 | 10 | 71 / 66 | ||
8. | Bulharsko | 8 | 3 | – | – | – | – | 11 | ||
125 + 250 ccm GP | 1. | Maďarsko | 87 | 109 | 114 | 108 | 86 | 77 | 581 / 504 | |
2. | Československo | 66 | 76 | 75 | 87 | 82 | 72 | 458 / 392 | ||
3. | ZSSR | 88 | 55 | – | 75 | 75 | 86 | 379 | ||
4. | DDR | 45 | 50 | 75 | 23 | 62 | 57 | 312 / 289 | ||
5. | Polsko | 34 | 58 | 43 | 29 | 49 | 46 | 259 / 230 | ||
6. | Bulharsko | 20 | 45 | 42 | 34 | 11 | 25 | 177 / 166 | ||
7. | Rumunsko | 8 | 25 | – | 29 | 20 | 24 | 106 | ||
Systém bodování : 25 – 22 – 20 – 18 – 16 – 15 – 14 – 13 – 12 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 | ||||||||||
Do celkovej klasifikácie sa jednotlivcom zo šiestich pretekov započítava päť najlepších umiestnení. | ||||||||||
Súťaž družstiev vo F 250 1V bodujú pre družstvo traja najúspešnejší jednotlivci, družstvu sa započítava 5 najlepších | ||||||||||
výsledkov zo šiestich pretekov. | ||||||||||
V triedach 125 a 250 štartujú pre družstvo 3+3 pretekári, započítava sa 5 najlepších výsledkov bez ohľadu na triedu. | ||||||||||
Celkove sa družstvu započítava päť najúspešnejších pretekov. |
1986
Pohár mieru a priateľstva 1986 | ||||||||||
125 ccm | bodovalo 21 pretekárov | SU | H | PL | DDR | CS | DDR | 6 / 5 | ||
1. | Nikolov Bogdan | GB | MBA | – | 25 | 25 | – | 25 | 25 | 100 |
2. | Polák Ladislav | CS | MBA | 22 | 12 | 20 | 18 | 7 | 18 | 97 / 90 |
3. | Rein Frank | DDR | Eigenbau | – | 16 | 15 | 20 | 15 | 16 | 82 |
4. | Koval Peter | SU | Vihur Rotax | 25 | 11 | 18 | – | 16 | 11 | 81 |
5. | Urbanski Ryszard | PL | Rotax | 16 | 20 | – | 14 | 14 | 12 | 76 |
6. | Rentzsch Roland | DDR | RR | – | – | 9 | 25 | 20 | 20 | 74 |
7. | Havrda Zbyněk | CS | MBH | – | 22 | – | 16 | 18 | 14 | 70 |
8. | Seredynski Janusz | PL | Rotax | 15 | 15 | 12 | 11 | 10 | 8 | 71 / 63 |
9. | Czösz Attila | H | MBA | 18 | – | – | 22 | 22 | – | 62 |
10. | Šafránek Jiří | CS | MBA | – | – | 22 | 15 | – | 22 | 59 |
17. | Dobiáš Jan | CS | Rotax | 20 | – | – | – | – | – | 20 |
20. | Štěpánek Jindřich | CS | MBS | 14 | – | – | – | – | – | 14 |
250 ccm | bodovalo 26 pretekárov | SU | H | PL | DDR | CS | DDR | 6 / 5 | ||
1. | Kehrer Johannes | DDR | Eigenbau | – | 18 | 15 | 22 | 5 | 20 | 100 |
2. | Galanskij Anatolij | SU | Vihur Rotax | 25 | 25 | 13 | – | 14 | 14 | 91 |
3. | Raudsik Jurij | SU | Vihur Rotax | – | 20 | 25 | – | 10 | 22 | 77 |
4. | Szabó János | H | Yamaha | 18 | – | 16 | 25 | 11 | – | 70 |
5. | Srna Marian | CS | Yamaha | – | 15 | – | 16 | 20 | 18 | 69 |
6. | Juhasz Karoly | H | Yamaha | 15 | 12 | – | 14 | 22 | – | 63 |
7. | Mitošinka Rudolf | CS | Yamaha | 14 | 13 | 11 | 11 | 12 | 13 | 74 / 63 |
8. | Nagy Laszlo | H | Yamaha | 16 | 16 | – | 20 | – | 9 | 61 |
9. | Preobraženskij Jurij | SU | Vihur Rotax | 22 | 14 | 20 | – | – | – | 56 |
10. | Lazo Jose Gonzales | C | Yamaha | 20 | – | 18 | 18 | – | – | 56 |
12. | Hlavatka Petr | CS | Bartol | – | 22 | – | – | – | 16 | 38 |
16. | Majoroš Imrich | CS | Yamaha | – | – | – | 15 | 13 | – | 28 |
F250 1V | bodovalo 44 pretekárov | SU | H | PL | DDR | CS | DDR | 6 / 5 | ||
1. | Cenzano Eduardo | C | ČZ | 25 | 7 | – | 18 | 22 | 22 | 94 |
2. | Lazo José Gonzales | C | ČZ | 15 | – | – | 25 | 25 | 25 | 90 |
3. | Randla Jurij | SU | Vihur ČZ | 16 | 20 | 18 | – | 16 | 20 | 90 |
4. | Osakaldowicz Janusz | PL | ČZ | 22 | 22 | 25 | 10 | – | 6 | 85 |
5. | La Rosa Jesus | C | ČZ | 13 | 12 | 14 | 20 | 18 | 14 | 91 / 79 |
6. | Moskovka Alexander | SU | Vihur ČZ | – | 18 | 22 | – | 6 | 18 | 64 |
7. | Rivero Nirio | C | ČZ | – | 25 | – | 22 | D | 16 | 63 |
8. | Ščegolenkov Igor | SU | Vihur ČZ | 20 | 13 | 4 | – | 20 | – | 57 |
9. | Chaloupka Karel | CS | Jawa | 12 | – | 9 | 16 | 12 | 7 | 56 |
10. | Nawrocki Piotr | PL | ČZ | 10 | 10 | 10 | 9 | 13 | 9 | 61 / 52 |
11. | Štěpánek Jidřich | CS | ČZ MTX | 8 | – | 11 | 13 | 9 | 8 | 49 |
21. | Polák Ladislav | CS | ČZ MTX | – | – | 20 | – | – | – | 20 |
Pohár mieru a priateľstva 1986 | družstvá | SU | H | PL | DDR | CS | DDR | 6 / 5 | ||
125 + 250 ccm | 1. | Československo | 70 | 84 | 53 | 80 | 70 | 88 | 445 / 392 | |
2. | ZSSR | 85 | 70 | 93 | – | 71 | 69 | 388 | ||
3. | DDR | 36 | 47 | 65 | 90 | 91 | 86 | 415 / 379 | ||
4. | Maďarsko | 67 | 60 | 29 | 93 | 64 | 44 | 357 / 328 | ||
5. | Polsko | 62 | 65 | 50 | 38 | 52 | 42 | 309 / 271 | ||
6. | Bulharsko | – | 25 | 47 | 12 | 25 | 25 | 134 | ||
7. | Kuba | 20 | – | 18 | 18 | – | – | 56 | ||
8. | Rumunsko | – | – | 10 | 10 | – | – | 20 | ||
F250 1V | 1. | Kuba | 53 | 44 | 14 | 67 | 65 | 63 | 3066 / 292 | |
2. | ZSSR | 54 | 54 | 55 | – | 47 | 38 | 248 | ||
3. | Polsko | 39 | 32 | 47 | 30 | 29 | 25 | 202 / 177 | ||
4. | Československo | 26 | 16 | 40 | 29 | 522 | 27 | 160 / 144 | ||
5. | DDR | 29 | 18 | 16 | 30 | 18 | 24 | 135 / 119 | ||
6. | Maďarsko | 11 | 29 | 7 | 19 | 15 | 15 | 96 / 89 | ||
7. | Rumunsko | 5 | 12 | 17 | 13 | 15 | 9 | 71 / 66 | ||
8. | Bulharsko | – | 3 | 8 | 15 | 4 | – | 30 | ||
Systém bodovania : 25 – 22 – 20 – 18 – 16 – 15 – 14 – 13 – 12 – 11 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 | ||||||||||
Do celkovej klasifikácie sa jednotlivcom zo šiestich pretekov započítava päť najlepších umiestnení. | ||||||||||
Súťaž družstiev – v triede F 250 1V bodujú pre družstvo traja najúspešnejší jednotlivci v každom preteku, do celkovej | ||||||||||
klasifikácie sa zo šiestich podnikov započítava päť najlepších výsledkov. | ||||||||||
Družstvá v triedach 125 a 250 ccm – štartujú 3+3 pretekári, započítava sa päť najlepších výsledkov bez rozdielu triedy. | ||||||||||
Riga | SU | 08.06.1986 | ||||||||
Budapešť | H | 14.06.1986 | ||||||||
Poznaň | PL | 29.06.1986 | ||||||||
Sachsenring | DDR | 12.07.1986 | ||||||||
Banská Bystrica | CS | 10.08.1986 | ||||||||
Frohburg | DDR | 14.09.1986 |
1987
Pohár mieru a priateľstva 1987 | ||||||||
125 ccm | bodovalo 21 pretekárov | PL | CS | RO | DDR | 4 / 4 | ||
1. | Hagymasi Lájos | H | MBA | 22 | 25 | 22 | 25 | 94 |
2. | Šafránek Jiří | CS | MBA | 16 | 20 | 15 | 22 | 73 |
3. | Rein Frank | DDR | Eigenbau | 25 | 18 | – | 18 | 61 |
4. | Ajstraus Raimond | SU | Vihur Riga | 20 | 13 | 11 | 10 | 54 |
5. | Havrda Zbyněk | CS | MBH | 12 | 12 | 13 | 16 | 53 |
6. | Kowal Peter | SU | Vihur Rotax | – | 14 | 16 | 14 | 44 |
7. | Schelter Uwe | DDR | Eigenbau | 18 | 15 | 8 | – | 41 |
8. | Csösz Attila | H | MBA | – | 22 | 18 | – | 40 |
9. | Polák Ladislav | CS | MBA | – | – | 20 | 20 | 40 |
10. | Nikolov Bogdan | BG | MBA | 14 | – | 25 | – | 39 |
250 ccm | bodovalo 25 pretekárov | PL | CS | RO | DDR | 4 / 4 | ||
1. | Czösz Attila | H | Yamaha | 22 | 22 | 14 | 16 | 74 |
2. | Galanskij Anatolij | SU | Vihur Rotax | 18 | 18 | 22 | 11 | 69 |
3. | Hlavatka Petr | CS | Bartol | 14 | 12 | 16 | 13 | 55 |
4. | Preobraženskij Jurij | SU | Vihur Rotax | – | 16 | 18 | 18 | 52 |
5. | Harmati Arpad | H | Yamaha | – | 25 | 25 | – | 50 |
6. | Raudsik Jurij | SU | Vihur Rotax | – | 15 | 20 | 15 | 50 |
7. | Ševčík Pavel | CS | Yamaha | 12 | 13 | 13 | 10 | 48 |
8. | Szabó János | H | Yamaha | 25 | 20 | – | – | 45 |
9. | Hagymasi Lajos | H | Yamaha | 20 | – | – | 20 | 40 |
10. | Oskaldowicz Janusz | PL | Yamaha | 15 | 11 | – | 14 | 40 |
14. | Bartůněk Jan | CS | Jawa | – | – | – | 22 | 22 |
17. | Troliga Marian | CS | Yamaha | – | 14 | – | – | 14 |
18. | Horák Milan | CS | Yamaha | – | – | 12 | – | 12 |
19. | Mitošinka Rudolf | CS | Yamaha | 11 | – | – | – | 11 |
F250 1V | bodovalo 32 pretekárov | PL | CS | RO | DDR | 4 / 4 | ||
1. | Lazo José Gonzales | C | ČZ | 25 | – | 25 | 22 | 72 |
2. | Rivero Nirio | C | ČZ | 20 | – | 22 | 20 | 62 |
3. | Angles Rodolfo | C | ČZ | 18 | – | 20 | 18 | 56 |
4. | Kwas Wlodzimierz | PL | ČZ | 13 | 18 | 9 | 11 | 51 |
5. | Cenzano Eduardo | C | ČZ | 22 | – | – | 25 | 47 |
6. | Randla Jurij | SU | ČZ | 14 | 20 | 11 | – | 45 |
7. | Sinko György | H | ČZ | 3 | 16 | 13 | 13 | 45 |
8. | Moskovka Alexander | SU | ČZ | 15 | 14 | 15 | – | 44 |
9. | Oskaldowicz Janusz | PL | ČZ | 16 | 10 | 10 | 6 | 42 |
10. | Placák Michal | CS | ČZ MTX | 8 | 15 | – | 16 | 39 |
11. | Štěpánek Jindřich | CS | ČZ MTX | 7 | 13 | 6 | 12 | 38 |
25. | Chaloupka Karel | CS | Jawa | 2 | – | 1 | 8 | 11 |
29. | Junek Vladislav | CS | ČZ MTX | 4 | – | – | – | 4 |
Pohár mieru a priateľstva 1987 | družstvá | PL | CS | RO | DDR | 4 / 4 | ||
125 + 250 ccm GP | 1. | Maďarsko | 89 | 114 | 79 | 99 | 381 | |
2. | Československo | 65 | 71 | 77 | 93 | 306 | ||
3. | ZSSR | 49 | 76 | 88 | 70 | 283 | ||
4. | DDR | 72 | 59 | 37 | 45 | 213 | ||
5. | Polsko | 53 | 21 | 24 | 51 | 149 | ||
6. | Rumunsko | – | – | 40 | 13 | 53 | ||
6. | Bulharsko | – | – | 40 | 13 | 53 | ||
F250 1V | 1. | Kuba | 67 | – | 67 | 67 | 201 | |
2. | ZSSR | 30 | 56 | 43 | 9 | 138 | ||
3. | Polsko | 35 | 40 | 19 | 27 | 121 | ||
4. | DDR | 11 | 45 | 29 | 22 | 107 | ||
5. | Československo | 21 | 28 | 7 | 36 | 92 | ||
6. | Maďarsko | 24 | 24 | 22 | 17 | 87 | ||
7. | Rumunsko | 16 | – | 21 | 19 | 56 | ||
Systém bodovania : 25 – 22 – 20 – 18 – 16 – 15 – 14 – 13 – 12 – 11 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 | ||||||||
Do celkovej klasifikácie jednotlivcov sa započítava absolútny bodový zisk. | ||||||||
Družstvá – vo F250 1V bodujú traja pretekári vo všetkých pretekoch, v triedach 125 a 250 GP štartujú 3+3 | ||||||||
pretekári, započítava se pät nejlepších výsledkov bez rozdielu tried vo všetkých štyroch pretekoch. | ||||||||
Kielce | PL | 03.05.1987 | ||||||
Jindřichův Hradec | CS | 21.06.1987 | ||||||
Resita | RO | 05.07.1987 | ||||||
Frohburg | DDR | 20.09.1987 |
1988
Pohár mieru a priateľstva 1988 | ||||||||
125 ccm | bodovalo 19 pretekárov | Poznaň | Sachsenr. | Kaunas | Hungaror. | 4 / 4 | ||
15.5. | 9.7. | 24.7. | 25.9. | |||||
1. | Koval Peter | SU | Vihur Rotax | 16 | 18 | 20 | 25 | 79 |
2. | Petr Dušan | CS | MBA | 20 | – | 22 | 22 | 64 |
3. | Krmíček Otto ml. | CS | MOK | 18 | 20 | – | 20 | 58 |
4. | Aistraus Raimund | SU | Vihur Rotax | 14 | 16 | 25 | – | 55 |
5. | Schelter Uwe | DDR | Eigenbau | 15 | 22 | 15 | – | 52 |
6. | Savickas Kostas | SU | Vihur Rotax | 11 | 14 | 18 | – | 43 |
7. | Hagymasi Lájos | H | MBA | – | 25 | – | 13 | 38 |
8. | Michalski Waldemar | PL | ČZ MTX | 10 | 13 | – | 14 | 37 |
9. | Rein Frank | DDR | Eigenbau | 22 | 12 | – | – | 34 |
10. | Hofmann Jürgen | DDR | Eigenbau | – | 15 | – | 16 | 31 |
11. | Polák Ladislav | CS | MBA | 25 | – | – | – | 25 |
15. | Štěpánek Jindřich | CS | Pavesi | – | – | 16 | – | 16 |
250 ccm | bodovalo 20 pretekárov | Poznaň | Sachsenr. | Kaunas | Hungaror. | 4 / 4 | ||
15.5. | 9.7. | 24.7. | 25.9. | |||||
1. | Raudsik Jurij | SU | Vihur Rotax | 22 | 16 | 22 | 12 | 72 |
2. | Troliga Marian | CS | Yamaha | 15 | 14 | 13 | 18 | 60 |
3. | Kaduk Dirk | DDR | MZ | 16 | 10 | 16 | 13 | 55 |
4. | Neukirchner Lothar | DDR | Yamaha | 11 | 20 | – | 22 | 53 |
5. | Bartůněk Jan | CS | Jawa | – | 15 | 18 | 20 | 53 |
6. | Preobraženskij Jurij | SU | Vihur Rotax | 18 | 13 | 11 | 10 | 52 |
7. | Lovsi Istvan | H | Yamaha | – | 25 | 25 | – | 50 |
8. | Nagy Laszlo | H | Rotax | 25 | 22 | – | – | 47 |
9. | Koval Peter | SU | Vihur Rotax | – | 12 | 20 | 14 | 46 |
10. | Csösz Attila | H | Yamaha | – | – | 14 | 25 | 39 |
14. | Pertlíček Jiří | CS | Rotax | – | – | – | 16 | 16 |
16. | Hlavatka Petr | CS | Bartol | 14 | – | – | – | 14 |
20. | Ševčík Pavel | CS | Yamaha | – | – | 12 | – | 12 |
F250 1V | bodovalo 35 pretekárov | Poznaň | Sachsenr. | Kaunas | Hungaror. | 4 / 4 | ||
15.5. | 9.7. | 24.7. | 25.9. | |||||
1. | Moskovka Alexander | SU | Vihur ČZ | 25 | 16 | 25 | – | 66 |
2. | Rivero Nirio | C | ČZ | – | 18 | 22 | 25 | 65 |
3. | Randla Jurij | SU | Vihur ČZ | 15 | 8 | 20 | 18 | 61 |
4. | Wächtler Uwe | DDR | MZ | 13 | 22 | 15 | – | 50 |
5. | Sinko György | H | MZ | 14 | 15 | – | 20 | 49 |
6. | Štěpánek Jindřich | CS | ČZ MTX | 11 | 14 | 13 | 10 | 48 |
7. | Cenzano Eduardo | C | ČZ | – | 25 | – | 22 | 47 |
8. | Kwas Wlodzimierz | PL | Promot ČZ | 16 | – | 10 | 13 | 39 |
9. | Chaloupka Karel | CS | Jawa | 8 | 10 | 12 | 9 | 39 |
10. | Freudemberg Michael | DDR | MZ | 5 | 12 | 18 | – | 35 |
20. | Stloukal Jiří | CS | ČZ MTX | – | – | – | 14 | 14 |
21. | Placák Michal | CS | ČZ MTX | – | 13 | – | – | 13 |
Pohár mieru a priateľstva 1988 | družstvá | PL | DDR | SU | H | 4 / 4 | ||
125 + 250 ccm GP | 1. | ZSSR | 81 | 77 | 105 | 61 | 324 | |
2. | Československo | 92 | 49 | 81 | 96 | 318 | ||
3. | DDR | 77 | 87 | 46 | 86 | 296 | ||
4. | Maďarsko | 46 | 72 | 39 | 38 | 195 | ||
5. | Polsko | 64 | 33 | . | 48 | 145 | ||
6. | Rumunsko | 7 | – | – | – | 7 | ||
F250 1V | 1. | ZSSR | 62 | 35 | 45 | 34 | 176 | |
2. | Kuba | – | 63 | 38 | 47 | 148 | ||
3. | DDR | 18 | 43 | 47 | 19 | 117 | ||
4. | Československo | 19 | 37 | 25 | 33 | 114 | ||
5. | Polsko | 54 | 13 | 21 | 25 | 113 | ||
6. | Maďarsko | 20 | 15 | 5 | 39 | 79 | ||
7. | Rumunsko | 22 | 8 | 22 | – | 52 | ||
8. | Bulharsko | 10 | – | – | – | 10 | ||
Systém bodovania : 25 – 22 – 20 – 18 – 16 – 15 – 14 – 13 – 12 – 11 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 | ||||||||
Jednotlivci aj družstvá započítávajú absolútny bodový zisk. Pre družstvá v triedach 125+250 GP boduje | ||||||||
päť nejúspešnějších pretekárov z 3+3 štartujúcich bez rozdielu tried. Vo F250 1V ze 4-och štartujúcich | ||||||||
bodujú traja nejúspešnější. |
1989
Pohár mieru a priateľstva 1989 | |||||||
125 ccm | bodovalo 24 pretekárov | B.Bystrica | Frohburg | Temešvár | 3/3 | ||
1. | Nikolov Bogdan | BG | Honda | 25 | 25 | 25 | 75 |
2. | Kacko Miroslav | CS | Honda | 15 | 20 | 20 | 55 |
3. | Petr Dušan | CS | Hummel | 18 | 18 | 16 | 52 |
4. | Meisner Gerold | DDR | Eigenbau | 16 | 14 | 13 | 43 |
5. | Hofmann Jürgen | DDR | Rotax | 14 | 15 | 14 | 43 |
6. | Marinov Dimitar | BG | MBA | 12 | 13 | 7 | 32 |
7. | Michalski Waldemar | PL | MTX Rotax | 8 | 11 | 8 | 27 |
8. | Koval Peter | SU | Vihur Rotax | 11 | – | 15 | 26 |
9. | Csösz Attila | H | Honda | 22 | – | – | 22 |
9. | Rien Frank | DDR | MBA | – | 22 | – | 22 |
9. | Sergejev Stefanu | BG | RR | – | – | 22 | 22 |
12. | Majoroš Imrich | CS | Honda | 20 | – | – | 20 |
16. | Havrda Zbyněk | CS | MBH | – | 16 | – | 16 |
20. | Štěpánek Jindřich | CS | Rotax | – | – | 11 | 11 |
250 ccm | bodovalo 23 pretekárov | CS | DDR | RO | 3 / 3 | ||
1. | Nagy Laszlo | H | Rotax | 22 | 20 | 22 | 64 |
2. | Koval Peter | SU | Vihur Rotax | 16 | 16 | 20 | 52 |
3. | Lovasi István | H | Yamaha | – | 25 | 25 | 50 |
4. | Nikolov Bogdan | BG | Yamaha | 14 | 22 | 12 | 48 |
5. | Kaduk Dirk | DDR | Yamaha | 15 | 15 | 18 | 48 |
6. | Sinko György | H | Yamaha | 18 | 10 | 9 | 37 |
7. | Preobraženskij Jurij | SU | Vihur Rotax | – | 18 | 16 | 34 |
8. | Pertlíček Jiří | CS | Rotax | – | 13 | 15 | 28 |
9. | Majoroš Imrich | CS | Yamaha | 25 | – | – | 25 |
10. | Tsarkov Mitko | BG | Yamaha | – | 11 | 13 | 24 |
11. | Ševčík Pavel | CS | Yamaha | – | 12 | 11 | 23 |
12. | Hlavatka Petr | CS | Honda | – | 7 | 14 | 21 |
13. | Troliga Marian | CS | Yamaha | 20 | – | – | 20 |
F250 1V | CS | DDR | RO | 3 / 3 | |||
1. | Rivero Rodrigues | C | ČZ | 25 | 22 | 25 | 72 |
2. | Lalal Jaan | SU | Vihur ČZ | 22 | 20 | 22 | 64 |
3. | Freudemberg Michael | DDR | MZ | 20 | 25 | 10 | 55 |
4. | Kwas Wlodzimierz | PL | ČZ | 18 | 14 | 14 | 46 |
5. | Moskovka Alexander | SU | Vihur ČZ | 5 | 15 | 18 | 38 |
6. | Placák Michal | CS | ČZ MTX | 9 | 1 | 13 | 38 |
7. | Nechanický Pavel | CS | ČZ MTX | 1 | 18 | 15 | 34 |
8. | Troja Tiberiju | RO | ČZ | – | 8 | 20 | 28 |
9. | Wachtler Uwe | DDR | MZ | 12 | 7 | 9 | 28 |
10. | Delgado Ramon | C | ČZ | – | 10 | 16 | 26 |
19. | Puškár Michal | CS | ČZ MTX | 2 | 9 | 1 | 12 |
27. | Štěpánek Jindřich | CS | ČZ MTX | – | – | 3 | 3 |
Pohár mieru a priateľstva 1989 | družstvá | CS | DDR | RO | 3 / 3 | ||
F250 1V | 1. | ZSSR | 53 | 46 | 46 | 145 | |
2. | Kuba | 28 | 44 | 60 | 132 | ||
3. | DDR | 46 | 45 | 27 | 118 | ||
4. | Československo | 12 | 43 | 31 | 86 | ||
5. | Rumunsko | 23 | 17 | 37 | 77 | ||
6. | Polsko | 26 | 19 | 25 | 70 | ||
7. | Bulharsko | 10 | – | – | 10 | ||
8. | Maďarsko | 7 | – | 2 | 9 | ||
125 + 250 ccm GP | 1. | Československo | 98 | 79 | 76 | 253 | |
2. | Bulharsko | 70 | 79 | 79 | 228 | ||
3. | Maďarsko | 81 | 65 | 74 | 220 | ||
4. | DDR | 64 | 80 | 55 | 199 | ||
5. | ZSSR | 62 | 46 | 69 | 177 | ||
6. | Polsko | 29 | 11 | 16 | 56 | ||
7. | Rumunsko | – | – | 11 | 11 | ||
Systém bodovania : 25 – 22 – 20 – 18 – 16 – 15 – 14 – 13 – 12 – 11 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 | |||||||
Jednotlivci aj družstvá započítávajú absolútny bodový zisk. Pre družstvá v triedach 125+250 GP boduje | |||||||
päť nejúspešnějších pretekárov z 3+3 štartujúcich bez rozdielu tried. Vo F250 1V ze 4-och štartujúcich | |||||||
bodujú traja nejúspešnější. |
Príspevok je prevzatý z knihy:
Výborný článok,veta že soc dozrel a nebolo ho zapotreby viac rozvíjať je proste úžasná!
ˇUžasná štatistika,klobúk dole